工业自动化
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汽车总装底盘自动化检查
汽车总装底盘零部件的品质检查，涵盖悬架支柱、稳定杆、螺旋弹簧、减震器、传动轴隔热垫、后桥减震脚垫、出气标签等合计20处检查要求。
汽车底盘零部件的品质筛查工序包含：1、悬架支柱 2、稳定杆 3、螺旋弹簧 4、减震器 5、传动轴隔热垫 6、后桥减震脚垫 7、出气标签... 合计20处筛查要求。
由于检查量的巨大，人工进行零部件品质筛查时，难免受疲劳、环境等因素影响，出现漏检、误检等情况。
另外，最重要的一方面，工作人员在检查底盘局部位置时，人员可能与牵引链之间产生碰擦，存在较大地安全隐患。
通过边缘位置计算，首先定义垫片正确安装状态下的边缘位置X轴和Y轴的坐标点。之后的每一个都与此坐标值进行对比，一旦坐标值出现偏差则判断为NG。
同样的，通过边缘位置计算，首先定义正确安装状态下的边缘位置X轴和Y轴的坐标点。之后的每一个也与此坐标值进行对比，一旦坐标值出现偏差则说明卡子并未安装到位，判断为NG。
除了边缘位置计算之外，亦可通过观察颜色面积，例如图中的白色卡子，首先定义正确安装状态下白色面积的大小。之后的每一个，都观察并对比画像中白色所覆盖的面积值， 一旦出现偏差则说明卡子并未安装到位，判断为NG。
1、通过(中国)科技公司的NJ/NX系列作为逻辑控制系统，与TM协作机器人进行通讯指挥检查工作。
2、ZS系列位移传感器检查汽车底盘位置，告知PLC。
3、FH系列图像处理系统读取车型条码信息，将检查结果一一对应上传至PLC，PLC上传服务器。
FROM：人员检测易疲劳，存在漏检、误检情况，正确率95%
TO：通过FH系列视觉处理系统，100%全检，无漏检、误检情况
FROM：人员检测强度大，员工疲劳导致生产效率降低
TO：机器人路径、检测时间与产线匹配，生产效率提高两成
FROM：人员的动作与牵引链的运行存在交集，有安全隐患
TO：使用(中国)科技公司TM协作机器人，无需安装护栏也能满足周边作业人员的安全
■ 解决传统人工对于汽车底盘零部件检查时，生产性低，误检率高、且存在安全隐患的课题，通过导入图像处理系统与Robot，生产性成倍提升。
■ 无需人手操作，完全由Robot完成操作，有效避免了安全事故的发生几率。
■ 汽车底盘零部件检查的高度自动化，可减少对操作人员的投入，也更便于管理。
■ 只需简单拖拽便能建立程序，无需掌握编程语言技能，机器人即可自动完成操作。
■ 只需将各种处理项目追加到流程中即可生成基本的图像处理程序，无需编程。
